Vor fünf Monaten wurde der Umbau der Straße abgeschlossen, jetzt gibt es eine Parkraum- Bilanz
Die Gehwege wurden verbreitert, die Fahrbahnen dafür verengt, die Straßenbahnschienen neu verlegt. In der Bezirksvertretung 2 legte die Stadtverwaltung gestern eine erste Parkraumbilanz der Ingenieurgesellschaft „Lindschulte und Kloppe“ vor. Ergebnis : Zwar sei der Parkdruck auf der Birkenstraße, die Wohnen, Gewerbe, Handel und Gastronomie bietet, generell weiterhin sehr hoch, insbesondere morgens und abends. Insgesamt aber habe sich „die Situation wesentlich verbessert“ weil es vor allem weniger Falschpparker gebe. Generell würden die vorhandenen 159 (legalen) Parkplätze aber nicht gut genug ausgenutzt. So gab es an einem Spitzentag im November noch freie Plätze, obwohl 176 Autos an der Straße parkten oder hielten. Gegner des Umbaus hatten vor allem gegen den Wegfall der Zweite-Reihe-Parkplätze protestiert, weil das für die Geschäftsleute Umsatzeinbußen mit sich bringe.
Am morgigen Donnerstag können Sie von 12-13 Uhr bei WZ mobil ihre Meinung zum Umbau der Birkenstraße äußern. Hat er sich gelohnt ? Ist die Straße lebendiger geworden ? Mitdiskutieren werden an der Birkenstraße / Ecke Hermannstraße vor der Gaststätte von Jan Lüders auch Politiker sowie Bernd Mathea, der Vorsitzende von „Flin e.V.“
Klar ist die Straße „schöner“ geworden. Aber die Parksituation ist für mich als Anwohner eine Katastrophe. Tagsüber kriegt man immer mal was, aber da bin ich bei der Arbeit. Komme ich nach Hause, suche ich ewig nach einem legalen Parkplatz. Habe ich samstags meinen Wocheneinkauf im Auto, muss ich auf Risiko parken (2. Reihe oder Einfahrt), d.h. in Windeseile die 3 schweren Tüten und Getränkekästen in die 2. Etage Altbau hochschleppen, während das Kind im Auto wartet, dann sich doof anhupen lassen, weil entweder Bahn oder Auto aus Torausfahrt raus will ……. Sehr nervig!!
Hallo Frau Brunner, danke für den Hinweis, dafür sind die Ladezonen gedacht, die auch Samstags freigehalten müssen. Aber viele wissen anscheinend nicht, daß der Werktag auch den Samstag beinhalted. Wir geben das dem Amt für Vekehrsmangement weiter.
Hahaha,
Verkehrs-„MANAGEMENT“…
Malein paar Fragen..
Wenn wir jetzt also 159 legale Parkplätze haben, wieviele waren es vorher?
159 Parkplätze inkl. der Ladezonen? Die stehen ja schließlich Sonntags zur Verfügung…
Wie ist den die Ausnutzung der tollen Bänke mit Aussicht auf Häuserfronten?
Welchen Einfluß hat die Rheinbahn auf die „MANAGER“, dass sie ein Schrägparken verhindern kann?
Gibt es bei Euch wirklich einen MANAGER???
Die ganze Aktion stinkt nach Korru… Nee, das sag ich besser nicht.
Hat aber viel mit Geld zu tun, wenn man als Anwohner nach 3 Tagen (jajaja, ist alles richtig und rechtmäßig) abgeschleppt wird, Wünsche der Rheinbahn über die der Anwohner / Geschäfte stellt und dann nach Herzenslust abkassieren kann.
Barbapapa währe ja erst mal schön, wenn du dich mit deinem Namen outen würdest, es gab zum Umbau der Straße ein Moderationsverfahren zu dem jeder Bürger eingeladen war. Dann würdest du hier sicherlich sachlicher diskutieren und hättest mehr Hintergrundinformationen.
Fakt ist, die Rheinbahn läßt kein Schrägparken zu, es würde nur noch knallen, die Bahn hat eben einen weiteren Bremsweg.
Wir haben durch Wegfall der Baumscheiben in den Parklücken mehr legale Parkplätze als zu vor.
Es gibt um Mitternacht keine Huperei mehr weil jemand zugeparkt ist. Viele Anwohner wurden dadurch aus ihrem Schlaf geholt.
Wer falsch parkt wird nicht nur hier, sondern woanders auch abgeschleppt. Es wird in Gründerzeitvierteln immer zu wenig Parkplätze geben, nur Parkhäuser könnten hier abhilfe schaffen.